复活之战斗在第三帝国第三百零一章 狂狼 八

PS：抱歉今天太累了两眼发胀看屏幕发花只能写这点了第二更只能放到明天再补吧。

这里曾经是波兰共和国的腹地沿着布格河以及她的支流波兰人建立了大片的农庄。

格列布感觉这里的风景和白俄罗斯或者乌克兰的乡下没什么两样点缀在起伏不定的平原上的翠绿树林一直蜿蜒到视线终点的土质公路以及如同从历史书本页缝里掉出来的古老村庄。

这片地区如同字面上那样地广人稀一般小村落只有几户居民大的村镇也只有十一二间房舍村镇之间的等级差异是以有没有建造教堂来区分的。

一所教堂就意味着一个小型教区在精神生活极度贫乏的波兰乡村宗教拥有着无可匹敌的影响力。

这里虽被称为平原地带实际地面上布满了高低起伏的土丘落差大都在一二十米左右远远望去就好像大海中的浪峰。

视野时常会被突然出现的山坡或者树林遮挡所以如果看不清楚路标的话在这里旅行很容易会迷失方向。

因为下过好几天的大雪此时田野里一片银装素裹。

格列布知道路边的农田很多都处于荒废状态甚至不少村落整个都被遗弃了。

当时苏联红军部队逼近布格河当地的波兰富农和地主没有能力抵抗只能赶忙卷起所有能带走的财产与积蓄拖家带口向着华沙方向逃难结果战争结束之后这些人就被拦在边境线另一边回不来了。

战争严重损伤了这个国家的元气如果没有其他的契机这片地区可能需要好几年的时间才能恢复往日的风貌。

苏联本身不缺耕地他们现在和德国一样缺乏农业劳动力加上刚吞并波罗的海三国还没来得及消化所以暂时还无法向波兰占领区展开大规模移民先期移民到布列斯特周边的只有军队和政府工作人员的家属以及少量的白俄罗斯与乌克兰农户。

此时留在这些村庄里的波兰人大都是没能力逃亡的老弱病残或者那些死活不愿意离开故土的普通农民。

也有一些神经粗壮的富农和地主留了下来于是就被内务人民委员会的同志教怎么做人。

要说这辆斯太尔小卡车的质量确实不赖他们生产的军用越野车上用的就是类似的四驱底盘。

这辆卡车是苏联人从波兰陆军手里缴获的因为在仪表盘的角落里用铆钉铆着一块铝制铭牌上面印着波兰军徽和装备编号。

波兰国家工程研究院（PZIn?）在三十年代初期与意大利菲亚特公司签订了协议开始在国内生产组装菲亚特系列汽车专门供应给波兰军队使用。

从那时候起波兰军方的机动车就基本全换成这一类“国产汽车”了。

而斯太尔之前曾经以许可证模式生产过欧宝的P4轿车于是在三七年他们尝试把P4改装成半吨皮卡结果总共只试产了五十辆全部销往波兰、瑞士和西班牙这辆卡车就是那五十辆卡车中的一辆很可能是在战争爆发后从某家民间企业征用的。

不过车上这些德国人根本就没兴趣考究这辆卡车的来历斯韦恩巴赫能认出斯太尔的牌子已经算不错了眼下他们关心的只有什么时候才能赶到目的地以及怎样尽快完成任务返回西岸的基地。

斯韦恩巴赫分队的任务并没有想象的那样九死一生应该说除了深入敌境这一点之外没有其他额外的风险。

这次他们不需要执行破坏、暗杀之类的特种作战他们只要在预定时间内到达地图上的会合地点然后把计划里提到的“货物”运送回德国境内说开了就是那么简单。

最大的风险就是在执行任务的过程中不小心暴露或者被旁人识别出他们的身份但是针对这些情况他们也早就准备了应急方案。

没有一个人能识破与没有一个活人能识破虽然两者只差了一个字但是在层次境界上完全不同而这些狼人营的特种兵们平时最擅长的模式就是第二种。

此时德国人身处苏联占领区要说这国境线那样的重地当然应该戒备森严就算三步一岗五步一哨也没啥过分的但实际上布格河河道蜿蜒曲折数百里不可能每一寸国境线都去派兵驻守。

所以除了几处交通枢纽与重要渡口之外大部分河岸根本就无人看守。

苏联边防军会依照各哨所的辖区安排巡逻队沿着河岸的固定线路定时巡逻。

毕竟人不是喝燃料的机器不可能24小时都保持旺盛的体力与精力。

像德国人渡河之前看到的那支边防巡逻队就是每次巡逻半个小时随后每四个小时轮换一班除此之外的时间段里周围十几里河道的两岸基本连个人影都碰不见。

因为正好现在正值冬季大雪之后波兰农民就不太愿意出门了只要家里还有木柴和食物他们没必要跑到外面来找罪受。

此时可没有二十一世纪那么多特效药物受冻感冒之后那是真的会要人命的。

小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

本文地址复活之战斗在第三帝国第三百零一章 狂狼 八来源 http://www.schwrc.com