重拾2006第820章 研讨会

研讨会如期举行地点位于总装大楼。

周岩手头的车没有通行证只能早早地起床在导师家蹭了早饭再蹭车前往。

到了地方周岩体验了一把什么叫“天下谁人不识君”到处都有熟人跟老师打招呼。

会议室里提前赶到的其他人见到刘一鸣全都站了起来。

“老刘！” “刘老……” “老刘这就是你的得意弟子周岩吧？” “不敢当……” 在军事重地只是稍微寒暄了一下大家就齐齐坐下。

没多会儿空军和总装的人陆陆续续进入会议室。

会议还没开始先签保密协议之后才进入正题。

“今天请大家过来是因为关于六代机的关键技术已经取得了一些进展上边的领导想借着这次机会探讨一下六代机的技术标准商讨一下还有哪些技术需要攻坚。

沈飞的于总你先聊一下吧……” “我个人觉得六代机最起码得比五代机先进五代机有的六代机都得有而且还得更先进。

比如已经有眉目的可变循环自适应涡扇发动机这玩意儿不仅可以实现超音速巡航还可以让飞机具备良好的燃油经济性扩大作战半径。

其次六代机能够跟眼下已经日趋成熟无人机组网。

还有一点气动外形也要比五代机更卓越要不然怎么对得起可变循环的自适应涡扇发动机……” 离沈霍伊不远的成洛马的高管们脸色以肉眼可见的速度黑了下来。

还真让周岩给不幸言中了。

沈霍伊抛砖成洛马的同志们自然得续上玉石。

“刚才于总讲得不错个人再发表一点小的见解。

跟无人机组网传控、火控和数据链才是关键再配合大功率的相控阵雷达战斗机的作战效能才会更高……” 其他几家航空系统的公司高管一看两家杠上了都没敢开口生怕溅一身血或者是被两家同时针对。

而主持会议的“一花”也看出了两家在别苗头眉头紧锁想了想将目光投向了刘一鸣。

“刘总你怎么看？” “首长我只是做发动机的我只谈自己熟悉的东西。

可变循环自适应涡扇发动机目前已经完成了基础理论构建物理模型也已经通过实验验证了。

接下来的工作就是根据模型进行初步设计…… 根据个人研究跟眼下的小涵道比涡扇发动机想比可变循环发动机发动机在可变截面附近的材料强度要求更高。

而且要求风扇的外径不低于1500毫米。

否则会影响发动机外涵道流量变化时的整体效率。

还有一点就是可变循环发动机如果能跟可动后掠或者前掠翼配合能后最大限度地发挥效能……” 坐在导师身旁的周岩一直都是老老实实的生怕“老师喊自己回答问题”。

可偏偏怕什么就来什么。

“周总可变循环自适应涡扇发动机基础的理论框架来自于你这边对于六代机你有什么看法？” 已经被点到了周岩也没办法再逃避。

“漂亮国的F-22起源于1986年的ATF计划设计之处就要求指标对前熊的米格-29和苏-27形成代差。

后来再项目过程中不断修改才演变成所谓的4S。

但时至今日F-22在某些关键的数据上也没对苏-27形成代差优势……” 听到这里在场的很多人若有所思地盯着周岩。

“而且实际上眼下的F-22离预期的设计目标也还有相当大的差距。

最近几年出现了一个木桶理论说的是一个木桶能盛多少水取决于组成木桶的最短的那块木板。

F-22的单机作战能力毋庸置疑可要是放到大规模空战呢？ 如果上一代的敌机有预警机配合或者是电子系统优越而且数量是F-22机群的四倍乃至六倍以上呢？” 周岩之所以提四倍、六倍是因为F-22的载弹量就是中距四枚近距两枚敌机数量再多一些就能把F-22给堆死了…… “还有一个问题F-22战斗机本身对同期战斗机能形成代差可他的火力未能形成代差……” “比如呢？”主持会议的少将笑着问。

“给我们的歼-11配备四枚高级一点的诱饵弹把F-22的弹仓清空了接下来就算是五代机还不是任由我们拿捏？” 在场的成洛马的高层背后被吓出一身冷汗来之后就是庆幸了：幸亏大家都签了保密协议。

“周总你继续……” “咱们仔细研究一下F-22就会发现这玩意儿算不上进攻的矛顶多也就是把能够偷袭的匕首。

而且F-22更适合参与不对称的局部战争而非大国冲突。

所以个人觉得这个六代机最起码在火力方面能对F-22形成优势。

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